(22/09/2026)  

El proyecto de Variante Sur Ferroviaria cuenta en su primera fase con siete tramos, dos de los cuales se encuentran ya adjudicados y en ejecución y otros tres en fase de licitación. Estos cinco tramos suman un total de 10 kilómetros de los 12 que componen la primera fase.

Orconera-Durañona y Durañona-Burtxako

El tramo Orconera-Durañona se ubica íntegramente en el término municipal de Trapagaran. Tiene una longitud de 1.850 metros y discurre prácticamente en su totalidad en túnel de doble vía con una sección libre de 82,55 m². El túnel incluye la salida de emergencia SE03, que ha sido proyectada con galería vehicular, así como galerías peatonales paralelas de conexión al mismo, de acuerdo con la normativa de seguridad en túneles ferroviarios.

El tramo Durañona-Burtxako, que da continuidad al anterior entre Trapagaran y Barakaldo, tiene una longitud de 1.620 metros e incluye la salida de emergencia SE04, que dispone de galería vehicular con doble función (ventilación y evacuación), así como galería paralela peatonal con ocho salidas de conexión al túnel.

Variante Sur

La Variante Sur tiene como objeto eliminar el tráfico ferroviario de mercancías de los municipios de la Margen Izquierda del Nervión y dotar de mayor competitividad al puerto de Bilbao al conectarlo mediante vía en estándar a la nueva red de alta velocidad y con Europa a través de la Red Transeuropea de la que forma parte el Corredor Atlántico.

La nueva infraestructura está financiada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y es ejecutada por Euskal Trenbide Sarea a través de una encomienda de gestión. En virtud de la misma, ETS se encarga de la redacción de los proyectos de construcción de la plataforma de doble vía, de la contratación y ejecución de las obras de la primera fase, con un presupuesto de 484,7 millones de euros que se compensan vía Cupo, así como de la redacción del estudio informativo de la segunda fase.