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Enviar por emailShift2Rail y Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, presentan hoy en Bruselas un estudio conjunto sobre el uso de pilas de combustible e hidrógeno en el entorno ferroviario, que evalúa el estado actual de la técnica, las perspectivas y el potencial del mercado, y las barreras técnicas y normativas para el uso de esta tecnología en aplicaciones ferroviarias.
(17/05/2019) Las conclusiones del estudio apuntan a que las pilas de combustible presentan un gran potencial para sustituir a la tracción diésel en unidades automotoras y locomotoras de maniobra y carga, que en algunos casos ya ofrecen rentabailidad en el usos de pilas de combustible, mientras que en otras aplicaciones son la alternativa de emisión cero más adecuada
La presentación pública del estudio se hace en un taller que reune a proveedores de esta tecnología, operadores del sector ferroviario y responsables políticos para intercambiar puntos vista respecto a los próximos pasos a dar para la extensión del uso de pilas de combustible e hidrógeno en el entorno ferroviario.
Enlace al estudio (pdf)
