(26/07/2016)  

Las pruebas forma parte del procedimiento de Ces homologación de estas locomotoras destinadas a dar tracción a trenes de viajeros que se basan en la palataforam modular Prima de Alstom.

La KZ4AT es una máquina polivalente que puede circular a 200 km/h en servicio comercial y está diseñada para funcionar en un rango de temperaturas entre los 50º centígrados bajo cero y los 50º sobre cero.

La locomotora se ha desarrollado conforme a la definición técnica de los Ferrocarriles Kazajos, KTZ, y a las especificaciones y normas GOST que rigen en los países de la Comunidad de Estados Independientes, CEI. La red ferroviaria kazaja, con unos 14.000 kilómetros de vías, es la tercera en extensión entre las de 1.520 milímetros de ancho de vía.

Los componentes de su sistema de tracción han sido fabricados por Alstom y Transmashholding. La locomotora se ha construido en Astana, en la factoría de EKZ, sociedad propiedad de Alstom al 50 por ciento y de KTZ y Transmasholding al 25 por ciento (Ver noticia).