(28/04/2015) El objetivo de esta iniciativa, que ahora se extiende a la línea Barcelona-Vallés, es ofrecer un servicio complementario al propio viaje y convertir el transporte público en una extensión del espacio personal de trabajo, estudio y ocio de los usuarios.

Los enchufes están instalados en todos los coches de los diecinueve trenes de la serie 113 y los cinco de la serie 114, que suman en total 536 puntos de conexión en la línea Barcelona-Vallés. Los cerca de seiscientos enchufes hacen posible la carga de cualquier aparato electrónico durante el trayecto, ya sea para trabajar o entretenerse, de forma gratuita y sin gasto de energía. Esta iniciativa ha sido posible con la colaboración de la empresa Simon.

Energía recuperada durante la circulación de trenes

La energía utilizada para cargar los terminales proviene directamente de energía que se recupera durante la circulación de los trenes. Los motores que realizan la tracción a la hora de frenar realizan la función de generadores, transformando la energía cinética en energía eléctrica aprovechable para los propios sistemas auxiliares del tren: climatización, control, alumbrado y enchufes, entre otros. La regeneración reduce sensiblemente los gastos de mantenimiento y consumo del freno mecánico.

Con una tensión de 220V, los enchufes son totalmente seguros. La única condición para su uso es ceder el enchufe una vez finalizada la carga, y se recomienda que los niños no los utilicen sin la supervisión de un adulto.

Tren Inteligente

Esta iniciativa se enmarca dentro del concepto Tren Inteligente que FGC promueve como estrategia transversal y factor de dinamización. Alrededor de este concepto se agrupan una serie de iniciativas y soluciones innovadoras de cara a lograr una gestión ferroviaria inteligente y seguir proyectando FGC como empresa innovadora y eficiente.

En la actualidad, FGC está desarrollando actuaciones en áreas como la movilidad, el cliente y la sociedad, la seguridad, el medio ambiente y la energía, y la economía. Algunos de estos proyectos están plenamente operativos y otros están en diferentes fases de desarrollo.