(02/09/2014) Según recoge el proyecto, está previsto que inicialmente se siga utilizando la estación actual como punto de parada de los servicios ferroviarios en la ciudad pacense, hasta que a más largo plazo se ejecute la estación definitiva de alta velocidad, con objeto de que Mérida se beneficie de las mejoras derivadas de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura desde el primer momento.

Para que esto sea posible, el proyecto básico recoge las actuaciones de plataforma necesarias para conectar la nueva línea de alta velocidad, actualmente en construcción, con la red convencional en el entorno de Mérida, mediante un ramal de 600 metros de longitud.

Procedimiento de información pública

El proceso de información pública se realiza únicamente a los efectos previstos en la legislación sectorial ferroviaria, ya que mediante Resolución de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente de fecha 18 de julio de 2014, se determinó que no era necesario someter el proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental (BOE 31 de julio de 2014).

El proceso de información pública, que se abre por un período de treinta días hábiles a partir del día siguiente al de la publicación del anuncio en el BOE, está expuesto al público, en días y horas hábiles de oficina, en la Subdelegación del Gobierno en Badajoz, en la Dirección General de Ferrocarriles, en Madrid, y en el Ayuntamiento de Mérida.

Propuestas de acceso ferroviario en alta velocidad a Mérida. Fuente Geotren